迎战风雨保畅通——“7.28”黄陵防洪抢险纪实

　　7月27日以来，中国铁路西安局集团有限公司延安工务段管内部分地区遭遇了特大暴雨。面对严峻防洪形势，该段各车间、科室在段党委的正确领导下，强化风险意识，压实防洪责任，主动避险、积极应对，全体干部职工上下齐心、攻坚克难，打赢了这场防洪抢险硬仗。

以预为先，未雨绸缪撑好应急伞

　　“从‘一雨一案’内对这几天雨情的预报来看，这次降雨我们管内量最大、时间最长，咱们大家都警惕起来，严格按照强降雨天气应急预案执行，按照不同等级预警下的网格单元排好巡查、添乘班次，随时做好准备。” 黄陵线路车间主任王军礼在防洪分工会上说道。党支部书记赵易说“我们得做好打持久战的准备，在这里强调一点，如果说有班次排不开的、任务较为急难的，咱们党员干部要发挥好党员作用带头先上，在这个时候我希望大家不要斤斤计较。”

　　7月26日，根据气象部门预报，7月27至29日省内将迎来有一场大范围强降雨天气过程。得知此消息后，中国铁路西安局集团有限公司延安工务段立即针对本轮降雨制定了“一雨一案”防范应对措施，以段长令的形式下发至各车间、科室，要求各部门提前谋划，抓好人员安排、沟通可雇佣临工公司、掌握抢险机械车联系方式等工作。同时该段防洪办根据雨情及时发布预警信息，上下联动。

以责为重，一往无前奋战抢险路

　　尽管有所预期，但暴雨的迅猛还是超出了大家的想象。从7月28日凌晨4时开始到早上8时，四个小时内延安工务段管内甘钟铁路线黄陵站降雨量达到60mm，洛川站内降雨量达到80mm，甘钟铁路线路防洪承载能力接近极限，在暴雨、大暴雨，一轮又一轮侵袭下，陷穴、塌方、边坡溜坍各种水害接踵而来。

　　“黄陵站36#道岔左侧路基陷穴长4米，宽1米，深4米，枕木悬空3根，危及行车安全，已上报车站对36#道岔封锁。”7月28日6时许，该段现场巡查人员向黄陵指挥分中心汇报。正在区间跟班巡查线路的王军礼、黄陵南桥隧车间主任刘联谋在得到消息后立即赶赴现场，两人根据水害情况，确定临时整治方案，组织20名职工，联系临工公司雇佣80名临时民工到达现场冒雨对该处水害进行整治，就在快要处理完的时候，“王主任，刘家沟方向离36号道岔30米处线路左侧护坡发生溜坍”对讲机里又传来急促的声音，所有人员立马转场，就在大家都忙着打桩码袋加固护坡的时候，36#道岔陷穴处发生二次垮塌，经检查发现是由于陷穴内汇水量大而引发二次塌陷，现场水害多不断增加，二人只能将队伍分成两拨，一波打桩码袋加固护坡，一波开挖排水渠引流排水，就这么来来回回的一直忙碌着，大雨一遍一遍的将他们淋透，身上的裤子湿了干干了又湿，这期间二人只在现场匆匆吃了一口饭。此时的他们已然忘记了身体上的疲惫，下午17时40分，经过11个小时的连续奋战，线路顺利抢通，确保了铁路行车安全。

　　在相同的时间段甘钟线洛川站内水害情况告急，段包保领导仵南在安排好黄陵站内36号道岔的整治后，带领党员应急抢险队奔赴洛川站内组织人员进行线路抢修。

　　“快快快，大家先装土袋，把这块码起来，喂，刘泉啊，再给我们调拨点编织袋和木桩”黄陵线路车间副主任李雄伟一边安排着现场一边打着电话说道。

　　当时洛川站内整个3道路基状态都不容乐观，降雨还在持续，大家没有因为水害多、雨大的情况而感到畏惧，反而个个斗志昂扬，一股脑的扎进各项抢险任务中去，清水沟淤泥、挖排水渠、打桩、回填，身上脸上的泥水，大家此时已经顾不了那么多了，只想着尽快处理好各种水害。

　　7月28日中午，甘钟线刘家沟站内又出现严重水害，而此时雨还在紧一阵松一阵的下着，水害处所不断增加，巡查人员、应急抢险人员紧张，有些大部分人员都是连续作战，难免在身体上都有些吃不消。在这关键时刻，段党委立即安排重点维修一车间、重点维修二车间、蒲城线路车间党支部组织3支党员应急抢险队火速赶往黄陵片区进行抢险支援。

　　“喂，李主任……李主任，我这边调拨了50把铁锹，4台起拨道器，5台内燃稿，还有一些头灯，咱们支援的人马上就到，这些工机具已经到站台上了……”材料科刘泉拿着已经进水触摸都已经很迟钝的手机开着扬声器大声喊道。

　　自降雨开始刘泉就在附近料库带了一辆车随时待命，据统计，此次降雨以来共计给抢险现场调拨配送木桩1000根；编织袋11000条；钢管桩100根；尖头锹100把；土镐50把；胶皮抬筐50个；大锤10把；内燃镐5台；移动照明灯具5套等抢险材料，调配蒲城中心库汽车一辆，临时雇用吊车一辆、汽车两辆用于黄陵、洛川片区防洪抢险物资配送工作。并紧急采购水泥30吨；烧结普通砖14000块；砂子55立方；碎石50立方；帐篷21顶；编织袋4万条以及雨衣雨鞋等防洪抢险材料，第一时间按抢险现场需求分别配送至管内黄陵站、洛川站、弥家河站、黄陵南站，确保段防洪抢险工作有序进行。

　　7月29日清晨，天气逐渐放晴，但是线路设备状态还处于虚弱期，经过一晚上的奋战，大家终于有时间喘口气了，路基水害算是治住了，但是线路几何尺寸还存在很大的问题，方向、高低、枕木盒道碴，在雨水的影响下都达不到最佳状态。各个抢险队经过短暂的休整，纷纷又投入到线路的整修工作中去，联系石碴车卸碴、机械捣固车捣固、道岔人工起道、线路拨道，共计200余人，分别在洛川站内、黄陵站内、刘家沟站内对水害地段线路进行整修，截止7月30日凌晨5点，所有水害处所线路状态已补强恢复完毕，此次防洪抢险攻坚战就此也拉下了帷幕。

　　期间所有参与防洪抢险的人员各司其职，该整治的整治、该巡查的巡查，没有多余的怨言，有的只是溅满泥土的脸庞和泡发水肿的脚掌。

以人为本，面面俱到保障后勤关

　　7月28日上午，因强降雨导致洛川站内线路发生多处水害，严重影响了正常的行车秩序。黄陵线路车间党支部书记赵易收到消息后立即从刘家沟包保现场赶赴洛川抢险现场。由于参与抢险有5支队伍近100人，而洛川站区小食堂、住宿接待能力有限，作为车间党支部书记，他主动承担为抢险人员提供后勤保障的任务。防洪抢险首要解决的就是住宿吃饭问题，通过多方协调，在洛川、洛川东、弥家河、刘家沟设立临时床铺，安排司机车辆做好人员接送；在段防洪保障中心的大力支持下，他联系采购矿泉水、方便面、蛋、奶、火腿肠等应急物资，紧急从洛川东小食堂打包了50余份饭菜，及时将热饭、热菜送到了抢险人员手中。联系为洛川小食堂采购肉、鸡蛋、蔬菜、米面油等食材，配备厨师，亲自带领党员后勤服务队成员淮晓蕊、党小侠进行帮厨，详细制定送餐方案，组织提前采购食材饮料等，精心搭配，确保营养，主动加强与抢险现场沟通协作，加班加点制作餐点，送餐到抢险现场，让抢险一线100多名干部职工感受到组织的关怀。在此次抢险工作中，共组织送餐12次，保障抢险顺利进行，用实际行动彰显了实名担当。

　　现场如考场，在一场突如其来的大考中，延安工务段全段上下与时间赛跑，与风雨竞速，奋力作答。风雨依旧，延工人激流勇进顾不上停歇，用钢铁般的意志继续投入下一场战斗，用果敢坚定的脚步书写着铁路人忠于职守无悔答卷。（穆旭东  刘一凡）

　　来源：延安工务段