近日，西安市物价局发布公告，将于2015年1月9日召开西安市市区出租汽车运价调整听证会，同时公布了两种调价方案。两种方案包括起步价、公里运价、实行时距并计收费和空驶补贴费四方面调整。 记者 李梦君
方案一
起步价3公里9元每公里运价2.0元
1.将现行起步价2公里7元 (含1元燃气附加费)调整为3公里9元。
2.将现行公里运价1.50元/公里调整为2.0元/公里。
3.由原静态候时收费方式调整为低速时距并计收费，在营运途中非因驾驶员责任时速≤10公里时，自动累计5分钟计1公里运价(7∶00~9∶00、17∶00~19∶00自动累计4分钟计1公里运价)。
4.由原单程载客8公里以上，每公里加收公里运价50%的空驶费，调整为单程载客15公里以上时，每公里加收公里运价50%的空驶费。
方案二
起步价2公里8元每公里运价1.9元
1.将现行起步价2公里7元 (含1元燃气附加费)为2公里8元。
2.将现行公里运价1.50元/公里调整为1.9元/公里。
3.由原静态候时收费方式调整为低速时距并计收费，在营运途中非因驾驶员责任时速≤12公里时，自动累计5分钟计1公里运价(7∶00~9∶00、17∶00~19∶00自动累计4分钟计1公里运价)。
4.由原单程载客8公里以上，每公里加收公里运价50%的空驶费，调整为单程载客12公里以上时，每公里加收公里运价50%的空驶费。
算一算
调价后你要多掏多钱？
目前，西安市出租车每趟次营运里程平均为6.61公里，按静态运行测算，以运行里程10公里(主导车型比亚迪)为例，现行运价标准产生的车费为20.6元 (起步价+每公里运价×(公里数-2)+空返费×(公里数-8)+燃气附加费)；
按照方案一标准产生的车费为23元，增收2.4元，涨幅为11.7%；按照方案二标准产生的车费为23.2增收2.2元，调幅为12.6%，这样看来，运价上调也不会对市民有特殊需求时乘坐出租车出行带来较大影响。
聊一聊
这些费用不在两种方案中
上述两种方案均不再收取燃气附加费；夜间计费方式不变，即23时至次日6时，起步价增加1元，每公里加收0.3元；
细化计费单位：拟将里程的计费单位由现行的每500米计费一次调整为每100米计费一次。现执行起步价2公里9元 (含1元燃气附加)，公里运价2.4元的车辆，起步价、公里运价和空驶补贴费不做调整，时距并计收费按新标准执行。
明白不？
为啥要改为每百米计费一次？
此次调价，有两个显著特点，一是将出租车空驶公里由8公里提高到12公里或15公里。二是将以往每500米计费一次改为每100米计费一次。
西安市交通运输局工作人员介绍说，近年来，随着城市骨架迅速拉大，建城区面积不断扩大，原单程超过8公里加收空驶费的标准也显得不尽合理。因此，在调整基础运价的同时，将出租车空驶公里基数提高到12公里或15公里，相应降低了乘客支付空驶费的几率和负担。
该工作人员说，计费方式改为每100米计费一次，是为了让费用计量更为精确、计费方式更为合理。 综合
