7款中型车之东风裕隆 纳智捷 5 Sedan
东风裕隆 纳智捷 5 Sedan
编辑观点：在产品的差异化方面，纳智捷是值得其他所有自主品牌学习的。从大7 SUV开 始，硕大的显示屏就成为人们议论的焦点，到了纳智捷 5 Sedan，厂家将这种配置上的差异化做的更加极致，例如冷热杯架、隐藏式的手机支架、独创的蝴蝶式包覆头枕、覆盖全车的6摄像头、 Side View＋车侧安全影像辅助系统、主动式Eagle View＋360度环景影像系统以及Pad In Car智慧系统等，这让我想起了经济学家、现任阿里巴巴集团执行副总裁曾鸣先生在其著作《龙行天下》中说到的，中国企业赶超欧美的方式在于微创新。纳智捷的这些创新成本并不高，思路也没有高明到只有他们才能想到，但这些微创新集合到一起，正在塑造着纳智捷的品牌形象。具体到纳智捷 5 Sedan，这款车在驾驶中没有太多的惊喜，涡轮增压发动机并没有想象中的生猛，5AT的变速箱的平顺性不错，总体而言是一款没有明显缺陷的车型，而配置方面的亮点又足够让人印象深刻，可以说，一旦改善了服务网点偏少的现状，终端售价再能够降低一些，纳智捷的产品还会有更好的市场表现。
纳智捷 5 Sedan沿用了家族式前脸设计风格，新车采用了大面积镀铬中网格栅，独特的前大灯造型以及较为传统的尾部造型，使整车看上有些略带沉稳。该车长宽高尺寸依次为4650/1805/1490毫米，轴距为2720毫米。
中控设计极为简洁，一个仪表盘，一块屏幕，一块空调控制面板，再无其他，之前大7 SUV和MASTER CEO的中控都太复杂了，让人望而生畏，纳智捷 5 Sedan则精简了大量按键，留下一个干净整洁的印象，同时内饰配色也足够讲究，视觉档次感十分到位，干得漂亮。让人不能满意的是做工细节，接缝过宽以及 毛刺现象较多。
纳智捷 5 Sedan配备1.8T和2.0T两款发动机，1.8T发动机最大输出功率为154马力，2.0T发动机最大输出功率为170马力。传动系统方面，1.8T车型将匹配五速手动或五速自动变速箱，而2.0T车型将匹配六速自动变速箱。
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<-- 时间：2013年8月6日——2013年8月10日 -->