截至10月18日，神东榆家梁煤矿主运输系统43煤新更换的给煤机已使用20天，自动放煤运行状态良好，各项参数达标，至此，该矿主运输系统无人化运行已经实现。

　　升级改造前

　　神东榆家梁煤矿主运输系统43煤给煤机搭接在主井三部胶带机中部，承载着上层43煤的集中放煤任务，给煤机上方是储量2000吨的暗煤仓，承担着煤炭储存、溜放工作。原有旧给煤机因使用年限长，设备老化严重，且现场岗位人员要根据给煤机上方煤仓煤炭储量情况随时手动操作进行放煤，不能满足矿井智能化建设发展的需要，为此，该矿决定更换升级改造给煤机，更好地适应矿井智能化发展。

　　为了最大限度地减少设备改造对采煤工作的影响，负责设备更换改造任务的运转队对更换流程、工艺进行了反复讨论和验算，并结合井下现场实际，经过严谨缜密的方案论证后，最终确定新给煤机实行整体上架、旧给煤机拆解分装的方法。在更换新给煤机的过程中，运转队充分利用上层煤综采队预防性检修的空档时间，全队抽调员工23人，经过十多个小时的紧张施工，在既定的时间内完成了新旧给煤机的更换工作。

　　升级改造后

　　新给煤机投入运行后，运转队和厂家技术人员对其运行参数、运行时段、运行规律等进行了统计分析，经过多次实验，先后解决了通信不兼容、空仓保护连锁、内外网互备、控制调速等一系列技术难题，实现了给煤机“远程监护、自动放煤”的无人化运行功能。

　　此次给煤机无人化改造，打通了主运输智能化建设最后节点，减少4名岗位工，神东榆家梁煤矿主运输系统完全实现了自动化、无人化运行。