奥德赛/GL8配件工时费对比
奥德赛/GL8配件工时费对比
| 广汽本田奥德赛/上汽通用GL8配件及工时费价格对比 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 广汽本田奥德赛 | 上汽通用GL8 | ||||
| 机油 | SM级 5W-30 半合成机油 188元/桶/4L X 1桶 = 188元 |
160元 | SN级 5W-30 全合成机油 338元/桶/4L + 88元/桶/L = 476元 |
120元 | ||
| SM级 5W-40 全合成机油 398元/桶/4L X 1桶 = 398元 |
SN级 5W-30 全合成机油 458元/桶/4L + 117元/桶/L = 575元 |
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| / | SN级 5W-30 全合成机油 338元/桶/4L + 176元/2桶/2L = 514元 |
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| SN级 5W-30 全合成机油 458元/桶/4L + 234元/2桶/2L = 692元 |
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| 机油滤芯 | 39元/个 | 2.4L车型 | 106元/个 | |||
| 3.0L车型 | 83元/个 | |||||
| 空气滤芯 | 99元/个 | 40元 | 98元/个 | 60元 | ||
| 燃油滤芯 | 528元/个 | 300元 | 29元/个 | 60元 | ||
| 空调滤芯 | 129元/个 | 40元 | 175元/个 X 2个 = 350元 | 80元 | ||
| 变速器油 | 164元/桶/L X 1桶 = 164元 | 300元 | 50元/桶/1L X 5桶 = 250元 | 480元 | ||
| 火花塞 | 56元/支 X 4支 = 224元 | 200元 | 2.4L车型 | 90元/支 X 4支 = 360元 | 240元 | |
| 3.0L车型 | 90元/支 X 6支 = 540元 | 800元 | ||||
| 制动液 | 45元/桶/1L X 2桶 = 90元 | 150元 | 80元/桶/L X 1桶 = 80元 | 160元 | ||
| 冷却液 | 123元/桶/4L X 1桶 = 123元 | 150元 | 120元/桶/4L X 2桶 = 240元 | 120元 | ||
| 转向助力油 | / | / | 60元/桶/L X 1桶 = 60元 | 160元 | ||
通过图片和表格我们可以看出两车在保养配件上还是有较大价格差异的，而工时费方面其实总体相差并不多，只在某些单项上两车有较大出入。总体计算下来，GL8的4S店工时费比奥德赛要高一些，这也就导致了前面看见的6万公里常规保养出现了2000多元的差距。
奥德赛/GL8配件实拍
奥德赛/GL8配件实拍
奥德赛/GL8配件实拍
奥德赛/GL8配件实拍
奥德赛/GL8配件实拍| 品牌4S店数量对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 省市 | 上汽通用 | 广汽本田 | 省市 | 上汽通用 | 广汽本田 |
| 北京 | 17 | 21 | 上海 | 29 | 13 |
| 重庆 | 7 | 8 | 天津 | 4 | 5 |
| 安徽 | 22 | 20 | 福建 | 16 | 20 |
| 甘肃 | 6 | 7 | 广东 | 57 | 65 |
| 广西 | 11 | 13 | 贵州 | 6 | 6 |
| 海南 | 2 | 4 | 河北 | 9 | 23 |
| 河南 | 26 | 30 | 黑龙江 | 11 | 12 |
| 湖北 | 15 | 18 | 湖南 | 14 | 21 |
| 吉林 | 4 | 9 | 江苏 | 61 | 55 |
| 江西 | 9 | 11 | 辽宁 | 19 | 21 |
| 内蒙古 | 12 | 11 | 宁夏 | 2 | 2 |
| 青海 | 1 | 2 | 山东 | 57 | 43 |
| 山西 | 12 | 20 | 陕西 | 13 | 7 |
| 四川 | 23 | 22 | 西藏 | 1 | 1 |
| 新疆 | 2 | 5 | 云南 | 10 | 11 |
| 浙江 | 59 | 54 | |||
| 注：此表格所有资料均来自相应汽车厂商官方网站 | |||||
在4S店的铺设上，两个厂家也是不分伯仲，分别在自己的“主场”都有着明显的数量优势。广汽本田在全国范围内有着比较微弱的数量优势，而上海通用则在江浙一带占有着绝对的话语权。这两款车在MPV市场的表现都相当抢眼，编辑个人认为奥德赛应该更新换代，许多市场主流配置并没有出现在这辆车内，比较让人失望。GL8也有很大的进步空间，若想拥有更多的车主，GL8应该想想怎么去博得个人消费者的心。
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(编辑：大車)
