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春运故事:售票窗口“私人定制”

A-A+2014年1月20日09:07中国新闻网评论

  中新网南昌1月19日电 题:售票窗口的“私人定制”

  作者 刘燕 敖扬

  “九江到福州的车票已卖完,转车过去可以么?坐K1029,到南昌18点左右,再转19点15的D6511,当天晚上就可以到福州。”19日,江西九江火车站2号窗口的郭志芳为旅客“私人定制”的路线“新鲜出炉”。

  虽然越来越多的旅客选择网上订票,但售票窗口还是挤满了来取票和网上买不到票来“碰运气”的旅客,此时的郭志芳依旧停不下来。光接待刚才那位旅客的问询直至车票售出,就花了1分多钟。

  通常情况下,售票快的话只需7、8秒就可以完成,而对于郭志芳这个售票快手来说5、6秒就搞定。但遇到上述情况时,她总是耐心的多问一句,哪怕多花费一些时间。

  “春运期间,票确实是太紧张了,我最怕看到旅客那种失望的眼神。”郭志芳提到这些时有些无奈。为了尽可能的帮助旅客的旅程“绝处逢生”,郭志芳苦练业务,练就一身“曲线助人”的本领。

  途经九江的有100多趟列车,每趟车的车次、发到站时间、大小停靠站名、票价、里程等信息,她信手拈来;家里的墙上、办公室的更衣室里,大大小小的张贴着全国铁路线路示意图,空闲时看一看、背一背;桌上一本皱巴巴的笔记本,上面密密麻麻的装着她的练功笔记。“没别的捷径,就是死命背、死命记,背熟了以后卖起票来线路就自己冒出来了。”这就是她的“联程诀”。

  九江站春运节前客流去往西南方向的较多,但开往西南方向的车子只有几趟,根本无法满足旅客的出行。这时候的郭志芳总是想方设法帮旅客出主意,“有旅客想去湖北利川,但没有票,我就推荐他买九江到宜昌东的车票,因为宜昌东去利川的车多,只要提前买好换乘车票就可以了,很方便的。”

  郭志芳说这些话的时候显得有些兴奋,因为通过这种“联程票”的方式,她每天可以帮助近200位旅客成功回家过年。

  春运期间,她平均每天要售1300多张火车票,相同的动作一直在重复,一天说上近万句话,敲打键盘近万次,键盘上的字符都已经被她“打”的看不清了。(完)

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