棋逢对手 新捷达与新爱丽舍对比评测
让我们先来看一下两款车的售价，新爱丽舍价格区间为8.38-11.88万，新捷达价格区间为 8.28-11.93万。
上世纪90年代，捷达、桑塔纳和富康得到了人们狂热的追捧，当时方兴未艾的中国汽车市场车型还寥寥无几，消费者无外乎这几种选择，其次这三款车的质量都得到了车主的不断好评，以致于大家亲切的称之为“老三样”。大众公司在还没人看好中国的时候，就推出两款车型来打理这片经济待发的市场，使得现在大众集团在中国汽车市场的占有率无人能敌，而1992年雪铁龙也将自己风靡全球的ZX车型引入中国并取了个中国味十足的名字--富康，从此富康就开始了它在中国的传奇之旅，也就是在那一年富康开始了与捷达、桑塔纳争夺中国市场。
爱丽舍就是富康的直系后代，确切的说是富康988的新时代变脸品，大概在2000年左右它与捷达一前一后都推出了自动挡车型，从而成为了当年家庭用车的首要选择，而只有手动挡的普桑则与家庭用户渐行渐远。时髦的外观让富康成为了时尚的代名词，如果您的邻居买了台富康那周围的亲朋一定会夸赞他是位时尚达人；而生猛的捷达则是驾驶爱好者的心仪之物，油门硬、刹车也硬，以致于在东北地区它还有个顽皮的绰号--“公路小流氓”。
捷达爱丽舍车头对比随着中国经济的苏醒，汽车市场不断壮大，各式各样的新车层出不穷，技术也不断的革新，但这三款车一直坚守在基于满足民用需求的紧凑级阵线上。2013年我们迎来了老三样们的集体换代，此篇文章我们首先挑选出了当年拥有自动挡的两位选手--富康和捷达的继承者来进行一次新时代的对比评测，它们能否继承前辈们的辉煌？请看我们针对的外观设计、车身尺寸、内饰功能、用料、空间以及操控动力等方面进行的全面评测。
格栅对比
前大灯对比富康由于设计时间要晚于捷达，因此在很多的技术以及配置方面都强于对手。那时的富康还是在雪铁龙ZX的平台上衍生出专为中国生产的三厢车--富康988， 而爱丽舍就是富康988的升级车型。上市不久的新爱丽舍与老爱丽舍是完全的垂直换代，使用的是一款全新开发的底盘技术，在外观方面也做出了很大调整。上一代爱丽舍在花样繁多的汽车市场中，还想用陈旧的形象捍卫自己的一席之地已经不太可能了，直到新一代的爱丽舍出现，它绵柔的外观不显张扬，整体设计让我们感受到了法国车那热情浓郁的味道，让它有机会再次成为人们关注的焦点。
前大灯对比而捷达的外观设计已经不单纯存在于某种美观的层次了，而早就成为了一种人们潜意识中的强制审美。在这个只要一抬头遍地是大众的北方城市里面，只要你看这些车，就肯定有看习惯的那一天。这款车的外观让它不再只考虑家庭使用的温馨感，而是更多的注入了整个大众汽车家族的血液，捷达运用了大众的套娃设计，并把模块化设计运用堪称炉火纯青，让其不再拥有一眼识别的独特外观造型。不过这也能让它无时无刻不在透露出自己的背后有一个庞大的、强势的家族，让车主们拥有那种品牌归属的自豪感。
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