世界最速赛车“拖板” 奔驰Renntransporter
随着上世纪30年代汽车运动的兴起，各式大奖赛在欧洲拉开序幕，而其中常年“霸占”领奖台的无非德国双雄，梅赛德斯奔驰和Auto Union(奥迪前身)，当然，其中三叉星拿走的冠军头衔更多一些。没有别人，就是奔驰Silver Arrows银箭赛车，诸如W25、W125、W154、W165等等。它们的名字常常出现在报纸的头条，无论说的是超现代外形还是大奖赛成绩。
无疑，三叉星背后的光芒来自银箭那全铝合金流线型的车身，还有那些明星车手们。Rudolf Caracciola，Hermann Lang、Manfred von Brauchitsch以及传奇车队经理Alfred Neubauer，是当时赛车圈常常挂在嘴边的几个名字。哦，值得一提的还有奔驰那超越所有竞争对手的庞大赛车预算，可以说它开创了一个厂商争相创新的时代，几乎覆盖你可以想象的任何地方。
一个最不常被人提及的，或者说难以让人记住发明当属赛车运输车。奔驰赛车部门是第一个研发此类特种卡车的地方，赛车运输车不仅扮演者搬运工的角色，还同时兼任维修站。奔驰组成了一只“银箭快速部署小分队”，其中就配备了专门改装而成的蓝色赛车运输车，它建立了赛车从工厂到赛道间的一条可靠快速的供应链，目的只有一个：更好地赢得比赛。
不过说实话，在这些运输车没有载上价值连城的赛车或者本身没有专属的蓝色涂装之前，没有人记得住它们，直到第二次世界大战之后。战后沉寂了一段时间，德国开始全面复苏，包括奔驰公司。奔驰适时的再一次掀起赛车运动风潮，车队经理Alfred Neubauer带领着车手Juan Manuel Fangio(方吉奥)、Stirling Moss(斯特林莫斯)、Hans Herrmann(汉斯赫尔曼)、Karl Kling(卡尔克林)还有全新研发的W194、W196赛车，成就了又一波银箭传奇。
自然随着赛车运动的全面复兴，也是时候让那些“运输工”们回归了，只不过这一次奔驰希望拿出一些不一样的东西。在所有疯狂的脑力激荡中，车队经理Alfred Neubauer希望要一款真正配得上赛车的运输车，够快，而不是以往那些常规改装的笨重卡车。在这个特别的想法和充足预算的支持下，奔驰打造了世界上最快的赛车运输车 - Renntransporter。今天它依旧配得上这个称号。
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