“消逝”的荣耀 澳大利亚霍顿汽车
接下来的4年里，澳大利亚将有超过3000名汽车从业人员失业。随着通用霍顿公司宣布在2017年停止生产，澳洲的标志性汽车品牌将结束在这里65年的汽车制造生涯。澳大利亚总理Tony Abbott把宣布决定的这一天称为澳洲制造业的“最黑暗的一天”。
霍顿的正史从根上说起已经超过了100年，1852年从英国移民来澳洲的James Alexander Holden创立了J.A. Holden马具公司，这是霍顿“祖上”的起源。之后霍顿慢慢从汽车零部件维修开始渐渐向汽车领域延伸。1917年战争将霍顿公司引上了整车生产的道路，它们主要负责车身外壳制造的部分。
从第一个合作伙伴福特汽车开始，1923年霍顿的年产量已经达到了12000台，1924年霍顿开始成为通用在澳洲市场的独家供应商。霍顿生产的车身可以适合不同车型，包括雪佛兰和道奇等等。很快通用公司在澳洲多地建厂，并借着美国大萧条时期的经济下滑在1931年收购了霍顿公司，从此霍顿公司的名称前面多了一个GM的字样。
二次世界大战结束后，澳大利亚政府启动了本土汽车工业促进项目，鼓励打造“Made in Australia”的汽车。通用和福特同时向澳洲政府提供了新车设计方案，福特的设计虽好但需要财政支持，最终通用胜出，霍顿完成了拥有“自主车型”的梦想（尽管是基于雪佛兰战前车型演变而来的），新车在1948年正式推出。
霍顿的第一款车也是公司的同名车，“Holden”这个名字由Edward Holden爵士敲定，他本人也是公司主席和创始人J.A. Holden的孙子。整个50年代霍顿几乎垄断了澳洲市场，通用在此砸下重金扩张以满足战后膨胀的社会需求。1953年霍顿开始向新西兰出口，3年之后出口范围扩大到了马来西亚、泰国等地，1957年总出口国家增长到了17个，包括印度尼西亚、香港、新加坡、非洲等地。50年代末霍顿的全球员工超过19000名，在南非以及印尼还完成了散件出口本地组装的建设。
60年代，霍顿进一步增强了海外市场的扩张，针对菲律宾、夏威夷等地推出了左舵版本车型，并占领了中东、太平洋岛国以及加勒比地区市场。期间霍顿成为了澳洲第一个标配安全带装置的汽车厂家，推出了第一款“澳洲V8”发动机。虽然面对众强手的进攻，诸如福特、克莱斯勒以及日本品牌等，霍顿依旧稳坐销量第一宝座。
70年代的开始是一个好的开始，霍顿实现了所有乘用车全部本土设计本土生产的目标，模仿雪佛兰在美国“篮球、热狗、苹果派和雪佛兰”的标语，霍顿也打出了“橄榄球、肉饼、袋鼠和霍顿”的宣传口号。但70年代末霍顿在全球形势的变化下做出了妥协，先是与五十铃合作推出了紧凑车型Gemini，后又以欧宝为基础打造了Commodore，当然两款车都相当大卖，Commodore甚至是霍顿历史上最流行的车款，直到今天。
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