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新疆提出打造新丝路带三条带状动脉

A-A+2014年5月16日16:27亚心网评论

  亚心网讯(记者 于江艳)古丝绸之路分南北两路,而现代版的丝绸之路经济带将如何规划路线走向?昨日在中国·新疆乌鲁木齐2013丝绸之路经济带城市合作发展论坛上,我区交通规划专家提出丝绸之路经济带分北中南三条路带的构想。

  “在实际研究基础上,我们的构想是丝绸之路经济带分为北带、中带和南带。”自治区交通运输厅规划设计管理中心副主任王伯礼说,北带起点是京津唐地区,经过内蒙古呼和浩特、包头、额济纳旗,然后进入新疆哈密伊吾、将军庙,然后到阿勒泰的富蕴、北屯最后通过吉木乃口岸出境,经哈萨克斯坦,再到俄罗斯的莫斯科、圣彼得堡。

  而中带则以上海及长三角为起点,经徐州、西安、兰州、哈密、乌鲁木齐,从霍尔果斯口岸出境,再到哈萨克斯坦的阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干,经土库曼斯坦到伊朗的德黑兰、土耳其安卡拉,然后再到德国的慕尼黑、法国巴黎,加莱为最终点,其中加莱又是英法海底隧道的起点。

  南带的起点从广州及珠三角开始,经过湖南、然后到重庆、四川成都、阿坝、青海格尔木、新疆若羌、和田、喀什,从红其拉甫口岸出境,到巴基斯坦的伊斯兰堡、卡拉奇,最后到瓜达尔港。

  从目前的交通状况看,这三条丝绸之路经济带中,中带道路交通是全线贯通的,这条线从上海经乌鲁木齐到法国巴黎、加莱港口,中国路线全线高速,而且这条路线全线铁路也贯通,油气管道也从上海通到哈萨克斯坦最终连接里海东岸。

  而北带目前惟一断头路段是在中国境内——内蒙古额济纳旗到新疆哈密伊吾路段,有800-1000公里,这段路既无公路也无铁路更无油气管道的贯通,但可喜的是目前从额济纳旗到将军庙再到北屯的铁路建设已列入国家规划,而从额济纳旗到伊吾再到木垒的公路建设,自治区交通厅也在积极争取。

   在南带方面,国内段的卡脖子路主要在青海,目前青海已计划修通这条卡脖子路段的高速公路。该条路段贯通后,公路上将把西南和新疆连接起来,而在铁路建设方面从成都到青海格尔木再到若羌路段已列入国家规划,该项目即将实施建设。在国外路段,目前巴基斯坦已将中巴铁路建设列入议事日程,同时随着中巴公路的修复,南带的贯通也指日可待。

  如我们构想的北中南三条丝绸之路经济带得以批准规划实施的话,将打通国内东部沿海的三大经济圈和国外四个出海口(波罗的海、英吉利海峡、印度洋、波斯湾)。

  从交通位置看,乌鲁木齐正处于中腰位置,按照交通上的1/2效应原理,在东西两个经济极(东边经济极是指上海、长三角经济发展极;西边经济极是指以巴黎为核心的西欧经济发达极)的相互作用下,则会兴起新的发展极,王伯礼认为,乌鲁木齐将来一定是丝绸之路经济带上区域性的国际中心城市。

  (编辑:王渊)

                                                                       (sx0016)

 

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