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村民因路面问题堵截运料大车 8名司机被困6天

A-A+2014年9月5日11:42榆林日报评论

被村民挡住的4辆运石料大车。被村民挡住的4辆运石料大车。
被村民挡住的4辆运石料大车。被村民挡住的4辆运石料大车。

  9月3日,大车司机张乐向本报反映,他们4辆运送石料的大车在前往靖边县东坑镇途中,被当地村民堵截,被困多日无法进出。村民要求附近施工方修补因过往大车碾压而受损的路面。施工方则表示,按照当初协议,只有施工结束后才能修路。东坑镇政府多次协调,但未能成功解决。

  车主 被困6天 每天损失2000多元

  8月30日晚上11时左右,4辆从银川运送石料到靖边县东坑镇的大车,在行驶至东坑镇四十里铺村时被当地村民挡住。张乐说:“村民用拉菜的三轮车把我们前后堵住,不让进退。村民要求附近的搅合站修补被大车毁坏的路面。”

  据张乐介绍,东坑镇附近这个搅合站的负责人姓张,正承包修建一条从靖边火车站到东坑镇的公路。这条乡村土路是运送石子车辆的必经之路。他们之前也运送过一次,并没有受到村民堵截。据说村民与搅合站已经达成协议,允许大车经过。

  另一名司机郝亚东说:“目前我们只能住在靖边县城宾馆里,每天损失至少2000多元。每个车都是贷款买的,每月要还1万多元的贷款,这样下去我们实在熬不住了。”

  村民 出行受阻 要求恢复路面原貌

  昨日上午,记者在四十里铺村附近看到了被困的4辆大车。车后挡着一辆农运三轮车,车前堆着一大堆莲花菜。

  四十里铺村第五小组小组长曹国祥说:“一个月前,一名姓张的老板要修建一条从靖边火车站至东坑镇的公路,提出拉料车从我们村里的路经过。我们觉得修路是好事,经村民同意后,便签了

  协议,条件是到时路面受损要及时修补,路面每天要洒水三次。施工结束后,将靖边火车站到东坑镇旧路上铲掉的沥青废渣,铺到我们的乡村路上。但是在拉运过程中,施工方没有按照协议做,几天都不洒水,路面破损也不修补,还压断村民的抽水管道。前段时间,他们的原料快运完了,改用小车拉运,走其他道路,并表示不给我们修路了。”

  一位村民说:“这段时间正是蔬菜上市的时候,道路碾压成这样,我们的三轮车都开不出去。我们要求恢复以前的砂砾石路面。”记者观察到,这条乡村路已被车辆碾压得坑坑洼洼,完全成了土路。

  记者在四十里铺村村委会看到了施工方与村民签订的书面协议:“伊当湾村建路,通过四十里铺村五组道路,损坏路面由工队必须给予补修废沥青料,待供料完成后,由伊当湾村委会工队负责补修,否则应负责赔偿贰拾万元。”署名甲方:张森、伊当湾村委会;乙方:曹国祥。时间为2014年7月29日。

  四十里铺村村主任曹玉才说:“由于合同不够详细,村民对施工方不信任,认为废沥青料很少,这条路有2公里半,村民担忧万一施工完成,施工方只给铺设几百米,最后撒手不管。”

  项目负责人 按协议办事 村民要求难答应

  随后,记者前往村民所说的拌合站了解情况,现场堆着一些机械和铺路用的石料、白灰、水泥等,据门卫工作人员称,废沥青就压在这些工料下面。

  工程项目负责人张森在电话中说:“我们一直都遵守协议,可村民让我们现在就给其铺路,沥青全压在工料下面,只能等工程结束后才能铺上去,合同就是这么写的,工队并没有违约。村民们所说几天不洒水不是事实,我们每天都有洒水车洒水,压坏的管道我们也及时修好了。目前路面坑洼不平,是因为前段时间村民挡着不让过,我们把车退了出来。既然他们违约了,我们也不想再给他们修路。”张先生表示,这条乡村路在未经过大车之前就基本上是土路了,村民这么做的目的,想让工队给他们铺新的砂砾石路,“为乡村铺路是政府做的事情,不应该由我个人承担。”

  当地政府 调解了3次 依然难以解决

  负责调解此事的坑镇武装部部长何金说:“这次事件发生以来,我们已调解了3次,但双方各执一词,难以解决。村民要求重新铺设砂砾石路,但是铺路费用少说也要20多万元,政府拿不出这么多钱。现在我们只能联系县政府协调解决,如果调解不成,只能走司法程序。”负责全县公路建设工作的靖边县交通局总工程师杨春介绍,目前修建的这条火车站至东坑的农业园区公路总长约20公里,预计今年10月竣工。杨春说:“硬化后的乡村路不许大车通过,但这条路并非硬化路,所以没这方面限制,这事还需政府部门协调解决。”

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