新浪首页| 新浪陕西| 新闻| 美食| 时尚| 旅游| 城市| 健康| 教育| 汽车| 站点导航| 惠购| 世界杯

|邮箱|注册

新浪陕西

新浪陕西> 新闻>社会新闻>正文

榆林出租车持续停运 律师:黑车不应成停运理由

A-A+2014年7月8日18:52西部网评论

  西部网榆林讯 (记者 马广浩) 榆林出租车集体停运今天(7月8日)仍在继续。从7月2日早上6点起,一场因黑车泛滥引发的出租停运开始,榆林近百辆出租车聚集在火车站、城北客运站等人群密集地,当天下午3点左右,全市1001辆出租车基本停运。继去年10月抵制“黑车”停运后,榆林出租司机再次集体停运。

  需要营造全民抵制黑车的环境

  出租车停运,出租司机提出了六点诉求。其中最主要的就是治理城区“黑车”泛滥现象。

  黑车为何屡禁不止?在长安大学公路学院交通工程研究所教授王建军看来,这主要有三点:一是民众对黑车太宽容,对黑车带来的危害认识不足;二是市民对正规客运经营者和从业人员服务有不满意之处;三是公共交通体系不健全。

  对于这三点,记者在采访中也深有体会。

  现在榆林街头打车,经常会听到这样的声音,“去哪?走吗?10块。”在采访中,记者随机采访了10位榆林市民,其中有9位都乘坐过黑出租,5位甚至经常坐黑车。

  有的市民认为,“能接受黑车存在”,给出的理由多为:“正规出租拒载、拼车、绕行严重;车内也不卫生,没有发票;加上不打表胡乱要价。”

  另外,近日榆林出租车停运,也将榆林城区公交体系的问题暴露无遗。家住榆林城区的肤施路南口的赵先生近来很是苦恼,工作单位距家大约有5、6公里,“虽然是一条直线,可家门口的公交车只能坐到新建路南口的汽车站,离单位还比较远,所以平时都是打车上班。公交只能坐两站,这周基本是走着上班。”赵先生告诉记者。

  王建军教授认为,黑车危害严重,黑车不但搅乱正常公共交通秩序,而且由于没有经营权限,黑车的稳定性和安全性无法得到保证,容易出现事故。而出现事故后,黑车司机因为没有经过专业培训,也不懂在紧急情况下的一般急救措施。

  王建军建议,打击黑车不能只使用罚款、扣车等强制性限制的手段,应当建立全民反对黑车的社会环境,让黑车没有市场。这就要求城市的管理者加快城市公共交通建设,让乘客愿意乘坐低价优质的公交服务。另外,还要加强正规客运经营者的管理,提高客运从业人员服务水平,给市民更好的服务。

  律师:黑车泛滥不应成为出租车持续停运的理由

  如今,出租车司机们认为,停运是表达诉求的不错选择,可停运是否合法呢?

  对此,陕西恒达律师事务所律师范钦认为,被许可人客运经营者以及客运从业人员,都有连续服务的义务,榆林出租的停运者可能存在某种合理诉求,但这些合理性不能成为其停运的必然理由。

 

保存|打印|关闭

美食攻略|人气餐厅

新浪首页| 新浪陕西| 新闻| 美食| 时尚| 旅游| 城市| 健康| 教育| 汽车| 站点导航| 优惠商家

新浪简介|新浪陕西简介|About Sina |广告服务|联系我们|客户服务|诚聘英才|网站律师|SINA English|通行证注册|产品答疑

新浪公司版权所有

分享到微博 返回顶部