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800户业主抓阄抢40车位:有人买二手车专门占位

A-A+2013年4月22日07:17华商网-华商报评论

  800户业主抓阄抢40车位,小区停车为啥这么难?昨日本报A13版对小区停车难进行报道后,热线反馈火爆,不少读者打来热线,谈现象、说问题、提建议,都认为小区停车关系业主切身利益,希望能有个解决的办法。

  现象:买smart、二手车专门占车位

  “买个二手车专门在小区占车位,我这么想了,干不出来。”热线里郭先生这么说。

  郭先生是西安城东东尚小区业主,2008年入住至今,亲身经历小区私家车猛增的过程。在感受停车难时,郭先生有个疑问:小区业主数量增加并不多,为啥车一下挤满了小区?郭先生说,前段时间他刚在小区地面车位把车停稳,见一业主把一辆smart开出来,将宝马车停在原来的车位上。他一问才知道,smart是那位业主买来专门占车位的。

  市民侯先生说,他们小区最普遍的是买二手车占位子。他就见到4个业主朋友,买了二手车专门占车位用,每年给车交一次交强险,其他保险一概不交。每天下班,他都不敢去朋友家串门,要是不赶紧把车停回小区,晚了就没车位了。“我也想买个车占位子,可觉得对别人不公平。”

  “我们小区很多人不止一辆车,有一家人有4辆车,都停在小区,你说这车位能不紧张?”侯先生说,小区地面部分是业主共同所有,这家停一辆车,那家停四辆,这本身就不公平。他认为,既然国家对买房出台限购令,也应该大力气管控小区停车,保证每家只能有一辆车停在小区,从源头上减小小区车位负担。而郭先生认为,买多少车是业主的自由,但相关部门和物业公司该从制度上保证每个业主的权益公平。

  建议:将道沿降低采取“骑马式停车”

  市民王先生打来热线说:“我在部分设施较好的小区见过,人车是分行的,修建了专门的人行道,上面还种了树木。晚上停车难时,道路会停一排车,夸张的要停两排车,本就不宽敞的道路会变得更加不好走,车辆通行很不畅。我测量后发现,有个既能提高停车量又能让道路通畅的办法。就是将路边道沿降低至10厘米高,车辆一侧车轮可较轻松停在道沿上,一侧停在路边。此处行道树距道沿1.5米,而车宽度的一半不足1.5米,不影响停车。如果行道树距道沿较近,可将车辆‘骑马式’停在两树之间。这样停车,因只占用一半停车位,可使停车位增加一倍。”

  但西安市公安局交警支队秩序处静态管理科科长李学安认为,此法并不可取。他说,设立人行道的初衷就是人车分流,保证行人安全,如果车的一半跨在人行道上,对手生的司机来说,必然对行人造成安全隐患。另外从美观角度考虑,斜停的车辆很不好看。

  社区记者王磊杜俊岭

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  热线电话:029-88429529(上午9:30至11:30,下午2:00至4:00)

  (原标题:800户业主抓阄抢40车位续:有人买二手车专门占位)

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