本报讯（记者 石喻涵）昨天，从中铁二十局传来好消息：由该公司承建的黄（龙）蒲（城）高速公路蒲城至白水段将于今年年底通车，2020年底实现全线贯通。届时，渭南市白水县和延安市黄龙县将彻底告别不通高速公路的历史。
作为我省“十三五”末县县通高速目标任务的重要一环，黄龙至蒲城高速公路是国家高速公路网G65E榆蓝线的重要组成部分，项目起于延安市黄龙县安善村，经洛川县、白水县，终于蒲城县东，与渭蒲高速相接，全长80.09公里。
陕西黄蒲高速有限公司副总经理刘文军指着沙盘给记者介绍：“黄蒲高速北接延黄高速的工程目前正在建设中，南边与已经建成通车的渭蒲高速相连。开通建成后就等于打通了陕西的南北大动脉，对于完善全省高速公路网具有重要意义。”
谈及设计标准，刘文军介绍：“线路共分为三个部分。第一部分从黄龙县到白水县史官镇，全长34公里，受地形影响，设计双向四车道，设计时速80公里。第二部分从史官镇到雷牙镇，这部分与合（阳）铜（川）高速并线，共10.09公里，设计双向六车道，设计时速100公里。 第三部分从雷牙镇到终点蒲城，全长36公里，双向四车道，设计时速为100公里。”
记者了解到，建成后的黄蒲高速全程共设置5个互通式立交和16个分离式立交，7个收费站以及两个服务区。全线惠及50个村镇。
渭南市蒲城县尧山镇荣光村八组张军兴家里种植了4亩的葡萄。记者见到他时，他正在自家的葡萄大棚里忙碌着，言谈中他对于这条高速的开通充满期待。
“咱的葡萄好，每年都有广东、四川、河南的客商过来收购。以往他们开车要走京昆高速从蒲城东下高速后，再开上半个多小时才能到。如果黄蒲高速开通了，他们开车过来直接从旱井立交下，到我家最多十分钟车程。”
看似缩短了20分钟，背后却是一笔经济账：“这路修好以后，客商肯定也多了。葡萄的价位相应的能多卖一点，一斤多卖一两毛钱，一年下来收入增加近万元了。这不是一条普通的高速公路，这是一条致富路。”张军兴笑着说道。
