来源：陕西网
俗话说，要致富先修路，脱贫攻坚通村路是解决农村交通出行难问题的重要途径。只有交通问题解决了，贫困村里的贫困户才能走出来，脱贫致富的脚步才能跟上来。
然而，在陕西省商洛市山阳县高坝店镇，有一条7公里通村公路，在2010年被洪灾冲毁之后，8年过去了，仍然没有修通。
一封签了206个红手印的来信近日，山阳县高坝店镇桥耳沟村宽坪组（原宽坪村）村民联名反映，2010年山阳县7.23洪灾毁灭了高坝店镇宽坪村民的家园，26位村民在这次灾难中丧失生命，唯一的通村公路被冲毁。
在这封朴实而又充斥着无奈的“请愿信”上，写满了全体村名的姓名，并盖有206个鲜红的手印。村民反映，因为没有路；大部分村民不得不带妻携子背井离乡，过着颠沛流离的流浪生活；因为没有路，留守村民的土特产，养殖，种植，商人不愿进来收。日常用品，化肥，种子也不方便进来，仿佛到退到了八十年代肩扛背驼的时代。也严重的制约了全村人的经济发展，更阻挡了全村的脱贫致富路……
这条“水毁路”，崎岖不平、杂草丛生、满目苍痍，让过往群众伤心欲绝，7.23惨景犹在眼前。比起失去亲人的痛苦，8年间，等待修路的期盼一次次落空，重建家园的信心也一点一点被吞噬殆尽。
媒体报道后相关部门仍未重视“留守的都是老弱妇孺，山里的土特产和余粮运不出去，收购商也不愿上门，道路成了全村人的心病。”一组组长徐大春说，村上曾多次给镇上申请，但迟迟没有结果。
在2017年腊月，陕西当地一份主打民生新闻的都市报曾报道，高坝店镇董镇长称，镇政府分别于2015年、2017年向财政和交通部门申请修复水毁路段，但由于多种原因一直未批复。
“七八年过去了，做为重要的、唯一的生产生活公路，仍然没有修复的迹象”。村民姜启勇无奈的说，这条路现在为砂石路，坑洼不平，有些路段路基已经悬空，在道路一侧河道不时能看到被冲毁的水泥块，沟里边有3个村民小组，通村水泥路是村民出行的主要通道，2010年洪灾发生后道路损坏，政府将二、三组群众搬出了深沟，但一组的村民并未搬迁，约有50户200多名群众（其中包括20户84名贫困户）交通出行生产造成很大不便。
记者调查 交通局回应局长不在村民反映诉求何时能够有效解决？交通部门修通村道是否还有实际困难？……带着一系列疑问，5月23日，陕西网记者拨通了山阳县交通运输局电话，一位接听电话的女工作人员表示，局长不在，要求留下手机号码，便极不耐烦的把电话悄无声息的转给了另一位屈（音）姓工作人员。该工作人员表示，该村的公路已经列出今年的工作计划，记者再追问上述问题时，他表示让记者发函过去，他们可以函复。
建设“四好农村路”，是中央所令，脱贫所需，百姓所盼，提升农村公路建设更是为实施乡村振兴战略、推动农民脱贫致富和加快农业农村现代化提供有力支撑，但是一条7公里的水毁公路，8年没有修好，背后深层次原因值得深思。
我们不知道当地交通主管部门工作人员口中的“局长不在”，是一时不在，还是长期不在。不管局长在不在，作为部门工作人员，为人民群众服务的初心不应该缺失，耐心记录群众来电反映问题也应该是交通扶贫职责所在，而不是一句简单的“局长不在”来敷衍了事。
就群众反映的这一问题，陕西网已发函该县政府，事情如何处理，记者将继续跟踪关注进展情况。（陕西网 记者 南楠）
