单位、部门领导干部习惯坐专车、习惯公车私用，官多大、车多贵，以及把单位司机当保姆，这并不是一个好习惯，都被称为“公车病”。国家提出公车改革近一年，我省积极研讨落实到近期的全面实施，车轮上的改革，都有哪些新气象？记者通过不同途径了解到一些关于车改后的逸闻趣事。
以前光坐车 现在周末要学车
“记得去年10月底吧，院子里有的过去坐专车的、年龄偏大的领导‘逼’得周末和节假日忙学车，不过听说，这一年间，单位里一位领导把车学会了，上缴公车后，自己开车或经常步行上班，听说公车病没了，腰椎病不经意间也好了。”这是记者近期在西安市某区政府大院内听到的故事之一。
一把手开着自家的桑塔纳
在事业单位工作的刘先生谈起公车改革这一年中单位变化，感慨很多。刘先生所在单位属于水利系统，他说，他们单位是全省最早执行国家规定的，具体时间他记得并不清楚了。去年，一把手自己带头交了公车，上下班开的自家桑塔纳3000，而后，下面领导陆续也把车都交了。“因为我们水利单位经常要去工地，所以之前单位购置的车辆以越野较多，在省上没有出台政策之前，单位把超标车辆全放到下属企业里去了，如此一来，企业员工，出门办公事，都是坐着霸道。”刘先生说。
领导让同事帮下叫车软件
“虽然企业还没全面实施车改，但八项规定后，变化太大了，周六、周日不让用车了，酒店餐厅不去了，集团还给车辆都安装了GPS，大家也觉得用公车没意思。”延长石油一位不愿意透露姓名的中层干部向记者透露，他说，自己手机太小，也不太会使用新的叫车软件，在同事帮助下，下了几款叫车软件，经过几次叫车，现在上下班都用软件打车，工作期间外出，才用公车。
滴滴快的推“政府版”软件
另外，记者获悉，6月29日，滴滴快的正式宣布，将在“滴滴企业版”基础上，根据政府机关客户不同需求，进行个性化定制和功能更改，推出“滴滴政府版”，为取消一般公务用车的政府机关提供出行用车解决方案。
1月正式推出“滴滴企业版”已有数千家企业用户，企业只需在滴滴开通一个企业账号并充值，企业员工就可用这个账号在网站、“滴滴企业出行”微信号、普通版的“滴滴打车”APP为自己因公出行及需要接送的客户呼叫不同车型。行程结束后，乘车人无需付费，车费直接从企业账号余额中划出。
同时，滴滴系统会自动记录行程信息，设立后台对账系统，让企业管理员明确了解到乘车人的每一次用车时间、起始地点、历史行驶路线和费用。滴滴还可通过互联网和GPS等技术手段，对车辆行驶轨迹进行实时全程监管，保证乘车人安全。
另外，滴滴直接可以给充值的企业开一张发票，免去了每次用车都要开发票的麻烦，企业员工也不用贴票报销，财务人员也可以直接登录企业的滴滴企业版后台，查看每个员工的用车记录和路线。
本报记者宜茜
