9月10日下午,记者从全省应急交通保障联动机制座谈会上获悉:我省将进一步加强应急交通保障联动机制,尤其是应急交通保障联动过程中“卡脖子”的问题。

  会议指出,当前,我省各类事故隐患和安全风险交织叠加,森林草原防灭火工作依然存在着责任落实不到位、森林消防救援力量薄弱、装备设备投入不足等问题;危险化学品、矿山、交通运输、建筑施工等重点行业领域安全风险隐患集中,大型综合体消防隐患依然存在;城市功能和规模的迅速扩大,城市建设、轨道交通、油气输送、危房改造、人员密集场所、地下空间等安全风险突出。要做好应对重大灾害事故准备,提高各项应急保障能力任务艰巨。

  会议要求,要深刻认识加强应急交通保障联动机制的重要性和紧迫性,总结疫情防控、防火期、防汛期等经验和教训。要强化信息共享机制,协调推进跨部门、跨行业的信息资源交换,做到资源共用、优势互补。要不断提高协同处置能力,加强预案、队伍、物资之间的衔接;交通、铁路、机场要根据当前应急交通保障实际,筹划组织跨地区、跨部门、跨业务的培训和演练。要全面提升极端条件下应急交通保障的能力建设,确保应急物资和人员紧急运输的安全、畅通、及时;做好灾害性天气预测、预报和预警工作;加强自身抢险救援能力建设,及早对接有关部队制订相关投送运输方案。