3月31日，西安地铁5号线一期工程双向轨道铺设完成，顺利实现“轨通”，这标志着西安地铁5号线一期工程轨道施工接近尾声，为全线“电通”“车通”以及实现今年底通车试运营目标奠定了坚实基础。
运行平稳颠簸少
昨天上午10时许，记者乘坐施工运送材料的电动轨道工程车，从李家村站开始，沿5号线向西至丰庆公园站，对刚刚“轨通”的5号线一期工程进行了“初体验”。伴随着工程车的轰鸣，看到沿线各车站，正在进行车站装修及设备安装的紧张交叉作业，现场灯火通明，车辆所到之处，不少施工者向车辆挥手致意。车辆行走完轨道铺设的线路，车上的人感觉平稳，颠簸较小，线路工地上，不时飞扬起焊轨机焊接及打磨飞溅起的绚丽火花，现场一片繁忙景象。
西安市轨道集团建设分公司副总经理王彦臻介绍，地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，东至西安东站，线路全长25.36公里，共设21座车站，设和平车辆段和雁鸣湖停车场各1处，先期计划开通21.7公里，共包含18座车站。实现轨通，是继完成土建隧道施工实现“洞通”后又一重大工程节点。
5号线一期工程年底通车
据介绍，到目前，5号线一期车站装修工程已全面展开，全线车站关键设备用房均已移交系统工程；区间供电、接触网、通信、信号等系统工程均已全面展开，累计完成总量的30%。王彦臻介绍，目前5号线一期建设基本确定了工程进度节点，4月底将实现通信、信号及供电通。6月进入调试阶段，8月底进行项目工程验收，9月开始进行试运行，最终实现年底通车试运营。
铺轨进度创下新纪录
在施工现场，负责轨道铺设的中铁建西安地铁5号线站后总包指挥部指挥长刘强介绍，铺轨工程2019年10月开工以来，面对施工难度大、工期紧、任务重，采用机铺、半机铺、人工散铺等多种作业方法，灵活调整施工方案，提高了工效。采用绿色环保的电动轨道车替代传统内燃式轨道车，使污染气体实现“零排放”，大幅改善施工环境。
受春节和疫情的双重影响，西安市轨道集团与中国铁建股份有限公司春节期间放弃休息，采取现场办公，春节期间组织施工人员500多人，在确保施工人员健康安全的前提下，采用超常规组织，在地面、地下分别设置铺轨基地，创纪录设置16个作业面，平行流水作业，高峰期铺轨人员达到2000人，实现了年后复工日均铺轨750米、最高纪录1500米的优异成绩，圆满完成了“轨通”节点目标。
6号线一期3月29日完成双向铺轨
记者同时了解到，西安地铁6号线一期工程已于3月29日顺利完成双向轨道铺设任务（科技路至西北工业大学区间除外）。地铁6号线一期工程南起西安南站，北至西北工业大学站，线路长约20.1公里，一期工程轨道施工包含正线铺轨38.42公里。6号线一期工程目前车站墙体砌筑累计完成总量的74.5%，电、水、通信安装等建设工程有序进行。
本报记者 张彦刚
