本报讯（记者 周婷婷）1月4日，记者从西安国际港务区得知，2018年全年，“长安号”国际货运班列共开行1235列，是2017年全年开行量的6.37倍，运送货物120.2万吨。其中中亚方向去程开行518列、回程开行77列，中欧方向去程开行227列、回程开行413列。2018年全年，西安海关监管“长安号”国际货运班列货值17.2亿美元。重载率、货运量、实际开行量三项指标稳居全国第一。“长安号”已经成为西安全面开放的“龙头班列”、贸易繁荣的“黄金班列”、美好生活的“幸福班列”。
西安港作为我国唯一获得国际、国内代码的中国首个内陆港，2018年，西安国际港务区坚持运营平台的市场化，以开放促开放，让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与班列运营。西安国际港务区管委会主任孙艺民告诉记者：“我们把俄罗斯，白俄罗斯的去程回程和中亚的回程交给了招商局集团，把伊朗，阿富汗的去程和回程交给了陆港大陆桥公司来运营，其余的线路由我们的陆港集团多式联运公司来运营，真正体现了以包容促包容，以开放促开放，实现了中欧班列质的飞跃。中欧班列（长安号）从年初的日均1-2列到目前稳定在3-4列以上，运送货物由最开始的工程机械，逐步扩展到服装、快消品、电子设备、粮食、汽车等全品类。”
“以前我们把货物运到哈萨克斯坦等国家，时间大概要一个多月。现在通过搭乘‘长安号’，时间缩短到十天左右，客户的体验度和平台的认可度越来越高，跟我们合作的供货商也越来越多。2018年在乌兹别克斯坦设立了新的海外仓，西班牙和捷克的海外仓也在考虑中，‘长安号’开到哪我们的业务就拓展到哪。2019年预计搭乘‘长安号’能够完成1亿美金的销售额。”陕西丝路城控股集团有限公司常务副总裁陈平说道。
据了解，2018年，国际港务区还积极拓展中欧班列线路，2018年新开行了西安至白俄罗斯、西安至伊朗（阿富汗）、西安——根特（比利时）、西安——意大利米兰、西安——拉脱维亚里加五条线路，中亚、中欧班列运营线路已达11条，覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地，“长安号”已经成为全国“效率最高、服务最优、速度最快、路线最全、开行最多、运量最大”的国际货运班列。向东通过海铁联运，实现与美国、澳大利亚、新西兰等国家的无缝对接，真正构建起“海陆空网”立体丝路开放通道，释放出了更加强劲的牵引力。
