来源：陕西交通广播
2018年末，地铁4号线顺利开通试运营，大西安再添一条南北方向骨干轨道交通线路，西安地铁运营网络愈加完善。
自地铁4号线开通运营以来，单线客流节节攀升，从开通首日的24.06万人增长到元旦假日期间的40.47万人，助推地铁线网总客运量达到293.44万人次，客流强度再回全国第一！可以说，西安比全国其他任何一个城市都需要地铁。
在长期保持全国首席客流强度的情势下，西安地铁的专属文化墙和众多跑在不同线路上的主题车厢，让广大市民即使在繁忙的通勤日常，也会放慢脚步，停下来细细品读这些精心设计背后的灵感，感知在这座城市，坐地铁也是一种非同凡响的体验。
文化专列让城市公交更靓丽
文化是古都西安的底色，也是西安之所以成为“网红城市”的最大IP。地铁4号线在年末的开通运营，再一次将“穿越历史，感受未来”的特质呈现给每一位乘客，从每一站的专属logo到文化墙，从车站的每一个装饰细节到主题车厢，无不体现着历史与现代碰撞的火花。
地铁4号线大唐芙蓉园站那么，地铁4号线之后，我们还应该期待什么呢？
新线加持让西安地铁网更庞大
截至目前，西安已开通运营1~4号线共4条地铁线路。另有7个轨道交通项目正在建设中：机场城际铁路、1号线二期、5号线一期、5号线二期、6号线一期、6号线二期、9号线（临潼线）。
机场城际 · JUSTXA
计划通车时间丨2019年下半年
起止丨北客站（北广场）—机场西
开工丨2014年
通车丨2019年
长度丨29.3公里
车站丨10座（地下3座 地面1座 高架6座）
基地丨艺术中心车辆段
西安机场城际线采用地铁标准建设，线路全长29.3公里，设车站10座，在北客站（北广场）站与地铁4号线同台换乘，未来将与地铁14号线贯通运营。
受机场三期扩建工程项目等因素影响，机场城际铁路将于2019年下半年全线开通运营，运营初期机场站（T5航站楼）甩站通过。届时，从西安北站到西安咸阳国际机场仅需不到半小时，实现地铁、高铁与飞机的无缝对接。
地铁1号线二期 · JUSTXA
计划通车时间丨2019年下半年
起止丨后卫寨—沣河森林公园
开工丨2015年
通车丨2019年
长度丨6.3公里
车站丨4座（均为地下站）
基地丨西咸车辆段、纺织城停车场
地铁1号线二期隧道地铁1号线二期共4站4区间，是促进西咸一体化交通先行的重要基础设施项目。2018年12月29日，地铁1号线二期双线顺利实现“轨通”，为下一步全线电通、车通以及实现试运营目标奠定了坚实基础，该线计划2019年下半年开通试运营。
地铁5号线（一期、二期） · JUSTXA
计划通车时间丨一期、二期：2020年
起止丨一期：西安东站-和平村；二期：和平村-交大创新港开工丨2016年（二期2017年）
通车丨2020年
长度丨45.11公里
车站丨34座
基地丨阿房宫车辆段、雁鸣湖停车场
地铁5号线西起交大创新港，东至西安东站，全线设站34座，其中一期（和平村-西安东站）除三殿村站外均为地下线路，二期设高架线12.21公里，地下线长约7.24公里。全线规划换乘站达11个，将为西安地铁网中增添一条东西向骨干线路。
施工中的5号线二期交大创新港段目前，地铁5号线一期已有多座车站封顶、多个区间贯通，5号线二期进展顺利，计划2020年5号线一、二期同期开通试运营。
地铁6号线（一期、二期） · JUSTXA
计划通车时间丨一期2020年，二期2021年
开工丨2017年（二期2018年）
通车丨2020年（二期2021年）
长度丨39.98km（一期20.26km，二期19.72km）
车站丨32座（一期15座，二期17座，均为地下站）
基地丨侧坡车辆段、纺织城停车场
西安钟楼 图/屈涛
地铁6号线是连接高新区、古都商业区和纺织城的骨干线路。其中6号线一期沿西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路行进，6号线二期沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路行进。率先开工的一期线路已有多站封顶、区间贯通，二期已于2018年全面开工。
地铁9号线（临潼线） · JUSTXA
计划通车时间丨2020年
开工丨2017年
通车丨2020年底
长度丨25.16km
车站丨15座（地下13座，地上2座）
基地丨香王车辆段，纺织城停车场
地铁9号线（临潼线）西起纺织城枢纽，东至临潼区秦汉大道。线路途经灞桥、临潼两个行政区，全长25.16公里，共设15座车站。作为西安城建首条PPP（政府和社会资本合作）项目，临潼线预计2020年底全线完工通车，届时西安市区到临潼将真正实现公交化，全程仅需约半小时。
“地铁+公交+慢行”让公共交通体系更完善
以开通运营的地铁线路为切入点，以建成投运的公交枢纽站为节点，结合常规公交与其他公共交通运输方式的换乘接驳需求，做好公交线网优化调整，加快推进在建地铁进度。到2021年，运营线路达8条，里程达272公里。同时，在国家批复情况开工建设第三期建设规划地铁线路后，启动轨道交通第四期建设规划的编制工作。
西安绕城高速南段 图/市侩影像我们期待，在建地铁早日建成、三期规划各条线路尽快开工的同时，大西安航空、铁路、公路立体交通网更加完善，也乐见城市公共交通设施中能有越来越多的文化创意表达，给更多来自世界各地的朋友展示西安之美。
