来源：三秦都市报
记者昨日从西安公路管理局获悉，10月31日，历经44天奋战，西安市交通穿越水源地整治工程比原定计划提前半个月顺利完工。
守护水源地 整治路段22公里
守护水源地，已刻不容缓。据了解，这些年来，随着黑河引水工程的建成，黑河金盆水库已成为西安市最主要的水源地，是数百万西安市民的生命线，也是西安市实施可持续发展的支柱资源。108国道在金盆水库水源地保护区逶迤而过。同时，210国道也穿越西安市另外一处水源地——沣河水源地。公路沿秦岭蜿蜒曲折，风景如画。然而，穿越水源地保护区内的道路交通事关百姓用水安全，一旦发生危化品运输车辆事故泄漏，会对水体安全构成潜在威胁。
西安公路管理局作为工程具体实施单位，紧急调集施工队伍及设备。9月18日凌晨，队伍已集结完毕，在夜色中开赴108国道、210国道秦岭山区段。
本次水源地整治工程108国道山区路段马召至佛坪界段位于周至县境内，穿越一、二级水源地保护区，需整治路段17.2 公里；210国道山区路段沣峪口至宁陕界段位于长安区境内，穿越一、二级水源地保护区，需整治路段5.052公里。整治工程主要对穿越路段交通安全设施进行完善，通过增设应急沉淀池、拦水带及渡槽等设施，收集路面及桥面因事故造成的危化品泄漏，最大程度降低次生水环境污染事件的发生概率，确保水源环境安全。
跨“天堑”施工 交通铁军奋战44天
秋高气爽，沿210国道从沣峪口进秦岭的游客络绎不绝。而在公路一侧陡峭的山坡上，流动着这样一群身影，他们穿着橘红色工作服，有的低头绑扎钢筋，有的弯腰支立模板，全心全力地奋战在施工一线。
此次整治工程涉及路线长、点位多、难度大、工期紧，西安市交通局、公路局将水源地环境保护整治作为 “一号工程”。
秦岭山区路段地势险峻，路面宽度仅容两辆车通过，路侧就是悬崖峭壁，施工时还要保证公路正常通行，作业面极其狭窄；地质条件复杂，以连山石为主，石质坚硬，基础开挖难度很大。针对施工难点问题，西安公路管理局多次同西安市公路勘察设计院现场勘察办公，现场拿出解决措施，同步完善设计方案，克服了一个又一个技术难题。
由于108国道塌方南段施工项目多，本来短短几百米的距离，此时却成了“天堑”。施工人员只能背负小型设备、材料通过人行便道徒步翻山，一个多小时才能到达施工现场；重型机械和大宗材料需绕行西汉高速经佛坪运抵，运距过长，耗时四五个小时。将采取多作业面流水作业模式来应对。
这一支能打硬仗、能打胜仗的交通铁军，为保障西安市民饮用水源安全，在秦岭山水间奋战44天，用辛勤和汗水换来了饮用水源地保护整治工程提前半个月完工。
首席记者 姬娜
实习生 杨若林 郭珂
