西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》记者 王迪 罗志远）今天（11月23日）已经是西安市实施常态化限行的第四天了，经过前几天的磨合，违规出行的车辆也少了许多。不过限行也随之带来一些出行方面的问题。就比如说，由于西安三环附近没有公交，周边居民的出行就很不方便。
今天是西安市常态化限行的第四天，限行车辆尾号为4和9。记者今天上午在西安长安区华美十字看到，这里车流量比较大。从早上8点到中午12点钟，交警先后拦下了5辆违反限行规定上路行驶的车辆，其中大多是外地的车牌。
民警：“今天是星期四。”
司机：“不知道，真不知道。”
交警：“你这是陕A的牌照对不对？外省的人都必须遵守咱西安的规定。”
司机：“对对对，何况我是咸阳人，我真有点急事，我确实不知道。”
西安公安交警支队长安大队民警吴伯伟：“这两天的查处量平均每天也就七八起，跟去年相比下降了将近百分之60。两种（违规处罚）方式，第一种方式是采取口头的批评教育劝返，主要针对于外地的驾驶员或者外省的驾驶员。第二种处罚方式是采取罚二百，记三分的处罚方式，这种主要针对于咱们西安市的驾驶员跟西安市的车辆。”
自从西安实行常态化限行以来，虽然交通较之前更加顺畅。不过，对于家住在西安南三环附近的裴先生来说，也增加了一些出行的烦恼。
西安市民裴先生：“自从限号以后，我们住在三环以外，如果我经常要到北三环去，平常的话开车就直接走三环，就往北的话就直接到了。现在的话来讲由于限行要往北边倒的话，倒车倒得很久，特别难走。”
对于在北三环附近上班的裴先生来说，需要先坐公交到地铁站，搭乘地铁后还要换几班公交车才能到达目的地。裴先生说，目前三环附近的住宅区越来越多，却少有能承接周边居民出行的公共交通。
西安市民裴先生：“（建议）增加环绕三环的公交线路，可以局部开通，也是最好开通大环线。”
西安市交通运输管理处的一位工作人员告诉记者，由于西安三环道路长度过长，并且多为快速路，目前还没有开通环路公交专线的计划。
西安市交通运输管理处公交科工作人员：“没有，也没有这样一个意向，也没有措施什么的。一个是（三环）车速高，一个是（三环）停靠就不方便，后期看怎么样做，看怎么讨论，最后一个什么样的方案，现在不知道。”
