7月6日上午10点，一组从中车长春轨道客车股份有限公司生产线下线的CRH5G型技术提升动车组，抵达西安铁路局西安动车段西安北动车所，这也是该型号动车组在我国的首次亮相。
西部网讯（记者 鄢山宇）7月6日上午10点，一组从中车长春轨道客车股份有限公司生产线下线的CRH5G型技术提升动车组，抵达西安铁路局西安动车段西安北动车所，这也是该型号动车组在我国的首次亮相。
CRH5G型技术提升动车组是专门针对兰新线特点，以更好适应高寒高温高湿高原和强风沙强紫外线运用条件而研制生产的全天候动车组，设计运行时速250Km/h，与既有型号的CRH5G动车组不同的是，该型号动车在原有的技术平台基础上，对车体结构、车内空间、内装效果以及服务设施等方面进行了优化提升，从而使旅客得到更好的乘车体验。
与既有5G车型不同，CRH5G型技术提升动车组外观有很大的改变，采用了经过优化设计的“海豚”型车头。不但外形优美大气、重心更低更稳，还具有降低气动噪音等优点。此外，车体宽度也增加了10公分，进而有效提升了车内空间。
记者在CRH5G型技术提升动车里发现，车厢内采用简洁化的内饰设计，灯光也改为冷光灯，进一步提高了旅客乘车的舒适性。相比既有CRH5G型动车组，CRH5G型提升动车组在车厢服务设施的舒适和人性化上有了极大的提高。如对广播到站软件进行了升级，实现动车预报站、到站、离站自动广播功能，车厢预留了WIFI功能接口，未来如果条件允许，旅客可以通过WIFI上网乘车。
CRH5G型技术提升动车组是专门针对兰新线特点，以更好适应高寒高温高湿高原和强风沙强紫外线运用条件而研制生产的全天候动车组。
与既有5G车型不同，CRH5G型技术提升动车组外观有很大的改变，采用了经过优化设计的“海豚”型车头。不但外形优美大气、重心更低更稳，还具有降低气动噪音等优点。此外，车体宽度也增加了10公分，进而有效提升了车内空间。
记者在CRH5G型技术提升动车里发现，车厢内采用简洁化的内饰设计，灯光也改为冷光灯，进一步提高了旅客乘车的舒适性。
与既有5G车型不同，CRH5G型技术提升动车组外观有很大的改变，采用了经过优化设计的“海豚”型车头。
