西部网讯 （陕西广播电视台《第一新闻》记者 康慷）道路交通就像城市的血管一样，一旦堵塞，影响巨大，而最大的拥堵来源就是施工占道，西安市目前许多道路都在围挡施工，那么建设与缓堵的平衡到底做的怎么样呢？请看记者的调查。
记者5月8号来到西安市朱雀大街和丈八东路的十字路口处，向南的道路目前正在进行施工，围挡了近50米，占用了辅道和一个车道，使原本的三车道变成了两车道，拥堵导致车辆要通过至少等两个灯时。
驾驶员：“这就是堵得很，只有两个车道，你看看，左转的车都直接逆行开过去了，每回到这都堵得很，应该把这道路在拓宽一点么。”
记者看到，施工地点并没有提前设置明显的注意标识，而且对侧车道基本上没有车通行，但是也并没有将拥堵这一侧的车道拓宽进行缓堵。而形成鲜明对比的是在西安市友谊西路和南稍门十字，这里的地铁施工围挡更加严重，将主车道整个占用，两侧通行车辆只能走辅道，但是这里却不太拥堵，通行只需要一个灯时，记者看到，主要是因为施工方通过设置水马、锥形桶、柔性柱等交通设施对各类交通流进行硬隔离，而且两侧车道中间掉头处设置开阔，使得掉头车辆不会影响到后面通行车辆，原本两车道的辅道也采取压缩车道宽度增加车道数的方式。
驾驶员：“这里可以，一般不会堵，车虽然比较多一点。”
驾驶员：“这里的标识啥做的比较好，而且确实没那么堵，比北二环还畅通。”
而在西延路的围挡施工，一些施工点已经直接占到了车道中间，虽然采取了去除隔离带，增加道路宽度等方式，但是因为施工点过多，围挡过大，还是比较拥堵，尤其是来往的非机动车辆，对于西延路的行车安全非常担忧。
非机动车驾驶员：“你看这汽车、行人、非机动车都走到一块去了，而且在高峰时候基本上都没路走了，主要都是这一下子围挡太多了，路上、街道里面全都给围挡了。”
据不完全统计，西安市目前路面在建工地达206处，西安市公安交警支队秩序处工作人员表示，如果有施工围挡影响到交通安全，西安交警将根据相关法律法规督促施工单位进行整改，确保群众出行安全。
