学生们自主研制的方程式赛车亮相 本报记者马昭摄
方程式赛车亮相吸引众多学生 本报记者马昭摄身长2.3米，价值100万元，百公里加速不到3秒，用了诸多“黑科技”技术，西安交大的本科生即将启用自己设计造型酷帅的方程式赛车，首次参加今年中国大学生方程式汽车大赛，与国内及世界名校车队一比高低。
细节设计彰显交大特色
昨日下午，亮相西安交大宪梓堂的这辆赛车，通体被漆成黑色，后置发动机，上翘闪亮的排气筒，活力十足，被加工成金黄色合金铝轮毂上，刻有西安交大的校训。
赛车队的队长裴晋举介绍说，大学生方程式汽车大赛（FSAE）从1978年开办，目前赛事遍及全世界15个国家，并有数百支来自世界顶级高校的车队参与其中。我国从2010年引进这项比赛，成功举办6届，70多支车队参与。清华、浙大、上海交大等国内众多985、211高校参与其中，成为比拼学生创新能力的主战场。
10个月打造出优越方程式赛车
据介绍，西安交大车队去年12月成立，便依靠学校机电创新创业平台和有关社会爱心企业支持，开始了自己赛车的研发。整个团队由60余人组成，其中车队主力10人都是品学兼优的本科生，目前均以优异成绩获得保送研究生资格。
“比赛需要我们动手能力和所学知识运用能力的发挥，赛车由一人驾驶，要求有较高的速度，同时要有良好的操控性、安全性，我们舍弃了浮华的东西，注重在动力和底盘性能上下功夫，在选择零件的材料时运用了很多耐高温、强度大、质量轻的材料进行优化设计，轮边、悬架、叶轮、制动系统采用了航空铝合金材料，还用到了热处理、涂层材料及数控加工技术，整车重量215公斤，动力是55千瓦燃油发动机，除发动机外，大多是同学们自主设计研发的，还在其中运用了诸如‘后轮随动’等黑科技技术。”裴晋举说。
比赛是对人车的共同考核
在现场，作为研发者之一，身穿价值1.7万元赛车服的赛车手之一的吴文峰说，选拔赛车手，要求本人有正式驾照，性格沉稳，对车辆性能非常熟悉，我们四位赛手都做到了，也准备好了，比赛不仅要对我们这个团队进行考核，同时通过直线加速、8字弯道”的比赛，对车辆的速度、操控性、避障能力等进行考核。本报记者张彦刚
