西部网讯（记者 秦振 彭芬）中国汽车工业协会日前发布数据，6月全国汽车销售180.31万辆，环比下降5.29%，同比下降2.31%。今年上半年，汽车销量为1185.03万辆，比上年同期回落6.93个百分点。

　　车市持续低迷促使经销商纷纷降价促销，西部网记者今天（7月31日）走访西安多家4S店了解到，虽然多数经销商都根据形势采取降价促销，但汽车市场的需求仍显疲软，多数经销商都处在亏损状态。

　　西安汽车销售惨淡 商家赔本促销量

　　“现在的情况是不论你怎么做，市场整体下滑的趋势还是比较明显的，这其实是大环境所致，并不算是个例。”西安唐都一汽大众市场总监张帅告诉记者。

　　张帅表示，作为老牌车企，一汽大众一直的定位都比较亲民，但从今年上半年的销量来看，销量下降的还是比较明显的，基本上降幅达到了30%-40%。

　　“平均来看，去年一个月我们可以卖出去大约230辆车，而到了今年，平均一个月只有不到180辆，下降的还是比较明显的。”张帅表示。

　　据中国汽车工业协会发布的数据显示，6月全国汽车销售180.31万辆，环比下降5.29%，同比下降2.31%。今年上半年，汽车销量为1185.03万辆，比上年同期回落6.93个百分点。

　　数据说明了汽车市场的总体情况，对于这样的数字，张帅表示很无奈。他以西安市场举例说明，“一汽大众在西安有8家经销商，从去年的情况来看，这8家已经能够满足西安市场的需求，但今年这8家就显得有点多了，市场需求量根本没有那么大。”张帅分析，因为有8家经销商的存在，一辆车的整车价格就会比较透明，从车价上面基本上很难挣钱，有些甚至会赔钱。

　　至于为什么会赔钱卖？张帅直言，那是因为，如果能完成全年的销售任务，厂商会给经销商部分奖励。“现在经销商为了完成销售任务，对于许多车进行免费增配或者降价，从而带动销量，但这笔帐其实也不好算，赔钱是既定事实，就看谁能撑得更久。”

　　“热门车”带动效果明显 长久来看市场依然疲软

　　在记者走访的几家汽车4S店中，多数销售经理都表示当前车非常不好卖，而面对这样的大环境，销售商除了拿出诚意搞降价促销量之外，也寄希望于厂商“热门新车”的发布。

　　在西安广汽丰田逸铤幸福路4S店，前来订车的消费者络绎不绝，该店市场部经理魏欢告诉记者，主要是由于上半年改款热门车汉兰达的发布，已经有许多消费者提前1-2个月订车了。

　　“由于汉兰达的带动，今年上半年我们的销售任务甚至比去年还要略好一些，目前已经完成全年任务的60%。完成今年全年的任务问题不大。”魏欢说。

　　虽然部分车型的火热对于销量起了一定带动作用，但反观同一品牌别的车型仍旧难逃销量下跌的趋势。对于这种情况，魏欢也表示很担忧，因为广汽丰田在销售中就存在这样的问题。

　　“汉兰达是卖得好，但我们别的车型卖得确实非常差，随着下一阶段汉兰达产量的逐步跟上，后期的销售情况并不乐观。”虽然完成今年的任务问题不大，但对于后期趋势，魏欢认为并不乐观。

　　魏欢说，虽然汉兰达销售火爆，短期内掩盖了一些问题，但在核算上半年的盈利情况时，仍然得出了“亏损”的答案。“我们刚做完上半年的财务报表，虽然销量有小幅上扬，但利润还是没上去，只能算是收支平衡，企业的压力确实很大。”

　　豪华车销售也不乐观 去库存为关键

　　除了一汽大众、广汽丰田这些相对平民的品牌之外，许多定义为豪华汽车品牌的车企在市场上的表现同样疲软，不论是降价促销，还是贷款费率优惠，都难以和汽车销售的黄金时期相比。

　　据西部网记者了解，今年年初，宝马中国和华晨宝马已经宣布调低二季度批售目标，经销商只需完成85%的目标，即可获得单车数量奖。一方面是销售目标在降低，另一方面，因为库存压力高，经销商赔本也要把车卖出去。

　　有业内人士表示，库存的压力大是4S店面对的最严峻的问题，这是由于建店成本高，很多经销商都靠借贷度日，土地靠租赁，建店投资靠银行贷款，汽车进货后抵押合格证贷款继续周转。新建店抗风险能力低，由于没有积累，利润来源单一，如果新车稍微有所压库，就会造成巨额亏损。

　　西部网记者在西安几家豪华车4S店了解到，除了奔驰之外，宝马、奥迪等品牌车型销量都不乐观，而奔驰的销量较好主要还是因为上半年几款新车的发布，带动效果明显。

　　中国汽车工业协会副秘书长师建华曾告诉媒体，今年的汽车工业不像往年，尽管刚需依然没有减弱，但销量远远低于此前的预测，所以几乎可以说，今年全年汽车工业的增速肯定到不了7%，能达到5%就已是比较好的一个结果了。

　　   二手车或成汽车销售突破口 4S店多提前布局

　　虽然在记者走访的多家汽车销售4S店中，多数经销商都表示销量提不上去，企业压力过大，但他们都普遍看好当前的二手车市场，并且都已经在这方面提前布局。

　　曾有研究表明，中国汽车总体的市场从2011年开始即已脱离了高增长阶段，这对新兴企业的压力很大，尤其是中国品牌的汽车，在这样的大环境下，几乎全线亏损。下一阶段增加电商成本，加强与互联网的合作，开拓二手车市场将成为突破口。

　　西安圣保利二手车行副总经理周阳告诉记者，从全国来看，大多数一线城市的二手车市场销量增长率很快，而西安从今年开始二手车的销量已经明显感觉好于前些年，这与当前的新车销售疲软有比较明显的差别。

　　“虽然不能说现在二手车市场已经迎来春天，但对于疲软的新车销售来说，却已经给了很多二手车行信心，未来2-3年，我预计西安的二手车销售将迎来快速增长期。”周阳表示。

　　对于周阳的观点，许多汽车经销商都表示认可，魏欢和张帅就表示，目前一汽大众和广汽丰田早已经提前布局，他们也都比较欢迎消费者拿自己的二手车进行置换买车。

　　“布局二手车市场，相当于让经销商又多了一个有可能产生盈利的过程，凭着多年来在汽车市场的从业经验，我觉得下一阶段二手车将会有长远发展。”魏欢表示。