西部网讯(陕西广播电视台《新闻联播》)面对经济下行压力加大等不利因素影响，陕西省交通建设部门积极加快交通基础设施建设步伐，发挥投资稳增长的支撑作用，大干二季度，确保时间任务双过半。
记者：这里是西咸北环线泾河特大桥的施工现场，这里正在进行的是桥梁和桥面的铺庄工作，随着最后五片梁板即将架设完毕，也意味着整个西咸北环线西段路基和桥梁部分基本贯通。
泾河特大桥全场2287米，高42米，是西咸北环线的第二大控制性工程。按照计划，今年上半年将完成投资26.46亿元，除了泾河特大桥工程，其他标段也在加紧施工，但还面临一些困难。
西咸北环线高速公路建设管理处党委书记 孙满成：由于咱们沿线的村庄多，铁路公路各种管线密集，建设环境非常复杂，现在仍然还有一些施工段点，有待进一步的消除。虽然时间紧任务重，我们有沿线各级大力政府的大力支持，有沿线群众的理解和配合，有信心完成任务。
按照施工进度，到二季度末，西咸北环线所有路基工程要达到交工验收条件；除渭河特大桥外，沿线的桥梁工程6月底前全部完工；6月底前路底基层摊铺施工全部完成；大多数附属工程也要完成项目的70%以上，确保十月份具备通车条件。
西咸北环线高速公路建设管理处副处长 张英治：在长大作业面上，增加投入，增加民工数量，增加设备抢工期，个别重点路段是采用白天夜间不间断施工，把一季度受不利影响的这些工期抢回来，最终的目的就是实现半年是时间过半，任务过半。
就在西咸北环线加紧施工的同时，位于西安南郊的地铁四号线航天城车辆段，多辆大型机械也在忙碌的施工作业。据项目负责人介绍，他们主要肩负的是四号线的控制中心、检修库、运营库等多个单体项目。按照施工计划，在今年一季度完成前期土地移交等施工准备工作后，车辆段的控制中心和综合楼等项目已经破土动工。
中铁上海局西安地铁四号线控制中心标段项目经理 姚国强：我们计划是在6月份之前，完成（控制中心）地下室的集中开挖和四周边坡的防护，6月份之后进行湿陷性黄土挤密桩的处理，争取12月底之前，完成整个地下室的施工。
据了解，西安地铁四号线试验段目前已有6座车站封顶，盾构区间累计掘进1231环，占试验段总量的22%。到今年底，要实现四号线车站主体结构封顶基本过半。
按照建设陕西综合交通体系的要求，我省充分发挥投资稳增长的支撑作用,加快公路、铁路、民航、地铁等交通基础建设。一季度，共完成交通运输固定资产投资88.58亿元，同比增长33.85%。二季度要全面启动阳安铁路复线、西安火车站改扩建、蒙华运煤通道等项目建设，加快推进西安北至机场城际铁路、神木至靖边铁路等能源通道建设，确保上半年开工建设安康新机场等项目。
