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西安首例右侧车道还给社会车辆 边家村不再堵

A-A+2013年5月22日07:47西安新闻网-西安晚报评论

  边家村十字是一个交通流量非常大的路口,即使在非高峰时段,拥堵状况也常常发生。为了改善这一现象,交管部门重新对这里的标识标线进行改造。记者体验发现,改造后的边家村十字更利于通行,拥堵状况有所缓解。

  市民“吐槽” 边家村十字易堵

  家住太白北路的曹先生每天都要开车到友谊东路,送孩子上学,边家村十字是他的必经之地,这也是他最头疼的路段之一。“边家村十字车流量太大,并且左转的车很多,却只有一条左转车道,左转绿灯灯时也只有20多秒,比直行放行时间短很多,造成左转车辆压得排长龙。再加上很多行人不走天桥过马路,电动车也来回穿行干扰,车每次开到这儿,肯定得堵上一段时间,高峰期时得等四五个灯时。”曹先生说。

  曹先生吐槽的“左转”问题,其实一直是边家村十字致堵的一个重要因素,还有一个在西安的不少十字路口都存在的问题——直行公交车和右转社会车辆“打架”。友谊路机动车道被行道树隔开,行道树内侧还有两条车道,其中包括公交车道,而右转车辆在路口时可以借助公交车道右转的,但公交车大多是直行,就导致右转车辆要等到绿灯公交车走后才能右转。

  交通改造后 通过时间明显缩短

  为了改善边家村十字的拥堵,交管部门多次进行调研,日前对四个方向的标识标线进行了渠化改造。据了解,渠化是根据路口流量和基本特征,对车辆、行人作合理分离、导流等设计,通过导流岛与路面标线相结合的方式,以分隔或控制冲突的车流,使之进入一定的路线,从而满足平面交叉的基本要求。

  一周前,交管部门在十字东、西、北三个方向各新增一条左转车道(南侧本来就有两条左转道),以及延长南侧的中央护栏偏移100米,使左转车辆提早进入左转车道。另外,清除距离进入交叉口100米长的公交车道。交警支队秩序处规划科民警谢博告诉记者,将最右侧车道还给社会车辆,使在十字右转车辆不再受公交车影响,这种方法是西安的第一例。

  那么,进行渠化改造后的边家村十字交通状况如何?昨日上午,记者来到边家村十字,看到四个方向都有了两个左转车道,红灯时,每个车道都排着一串车,绿灯时,车辆各行其道,互不干扰,新增的左转车道得到了很好的利用。而以前最右侧的公交车道变成了右转车道,公交车改变了习惯,大都走到了直行车道上,不再对右转车辆造成阻碍。执勤民警说,以往高峰车辆通过路口要排四五个灯时,如今最多等三个灯时就能通过。 文/图 记者 袁玥

(编辑:sx002)

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