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黑车拉客开辟新路躲运管 乘客被当接力棒

A-A+2013年4月16日07:07西部网评论

  西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》)春暖花开,不少人都想趁着这好天气到西安周边的景点转转,感受一下大自然的气息。而一些私家车主却瞅准了这个时机,私自拉客到景点。这些私家车没有营运执照随意揽客不说,还开辟了一条逃避检查的拉客线路。今天上午(4月15号),记者来到西安市吉祥村十字。因为开往沣峪口、高冠瀑布等景点的921路和922路公交车经过这里,所以在这等车的人还真不少。记者在这里没等几分钟,就有一位开着面包车的私家车主过来揽客。

  面包车司机:“沣峪口、高冠(瀑布),来来,丰峪口高冠(瀑布)。”

  乘客:“我们十个人。”

  面包车司机:“刚好一车就走了。”

  本以为这位司机师傅会载着刚刚招揽的乘客离开,没想到当他见到记者时,又过来搭讪,想要再多拉几个。

  记者:“能坐下不?”

  面包车司机:“我给你安排了你没看?”

  记者:“我担心挤不上。”

  面包车司机:“没事没事,你俩这坐一个这坐一个就走了,这会没车。”

  最后,这辆按规定只能拉载7名乘客的微型小面包,载着11名乘客驶向丰裕口。当记者问及是否担心因非法载客被抓时,这位司机师傅的回答很淡定。

  面包车司机:“你还害怕,我比你还害怕的多呢。你就是下来了大不了挡个车,我这一逮住就得罚几千呢。”

  记者:“谁罚你呢?”

  面包车司机:“谁都罚呢。 你以为挣点钱简单的很。”

  记者:“跑一趟风险还挺大的”

  面包车司机:“跟你说嘛。”

  记者:“一不小心被人抓住罚几千块钱白跑了。”

  面包车司机:“不是白跑了,几个月都白跑了。”

  为了节省往返时间,也为了不被运管部门发现,记者发现这些私自拉客的私家车开辟了一条不易被运管部门发现的拉客线路,起点站从黄雁村出发,沿途经过吉祥村,然后辗转西北大学再到郭杜十字,一路揽客最后到达沣峪口。刚到丰裕口,就有另外一批司机师傅上前招揽乘客。

  面包车司机:“两个人也可以走,一个人十块钱,走的话现在就走。”

  记者:“总共多少人?”

  面包车司机:“18个人三个车,一个车六个人,三六十八个人刚好一个车六个。”

  记者:“安全吗?”

  面包车司机:“27年驾龄了你说安全不,在这路上跑27年了,咱这车速慢成啥样子。”

  从西安出发都丰裕口、终南山,乘客一路到达这些景点,就像是接力棒被司机传来传去,可是为什么会出现这么多的黑车呢?是监管不力?还是另有原因,继续来看记者调查。

  记者注意到,这些私家车基本上都没有营运执照而且年检标识都不齐全,不但容易发生危险而且一旦发生事故就会产生纠纷。而游客为什么会选择做这种没有保障的黑车,一位面包车主是这样说的。

  面包车司机:“你坐公交一个半小时能到都算好的了,公交车站站都要停,咱这一拉就走了,40来分钟吧。”

  比公交车节省时间是多数游客宁愿选择坐黑车的主要原因,而有了充足的客源和利益上的刺激,这些私自拉客的黑车数量也在不断扩大。记者发现,这些拉客的黑车从山上下城区时,客源为附近几所大学的学生,而从城区上山时,大多数是去玩的游客。随后,记者将这一现象反映给了该辖区的交警。

  记者:“感觉这(黑)车可多了。”

  交警:“这条路上根本就没有公交车,这条路是长安到宁县路太远有些人要到山上玩,到山顶还得三四十公里,你走明显不可能嘛。车上没有年检标志超员的 你可以给我说 其他的没法管,不是我的权限,这拉人的(不归我管)。”

  记者:“拉人的属于谁(管)?”

  交警:“运管交通上的管。”

  记者:“属于哪个管?”

  交警:“长安交通局。”

  随后,记者采访了长安交通局的工作人员,却得到这样的回答。

  滦镇沣峪交管站站长郭榆良:“你不查扣他,他每天都跟你打游击战呢,主要就是周六和周日,其他(时间)很少。主要还是西安来的,当地的还是少。作为小单位咱对上头有建议权,提完建议之后,咱只能对他重点打击,咱也只能做到这一点。咱目前没有其他方法只能是靠人员监管,靠咱稽查人员在路上查扣。咱只要(稽查)车一出去,他这种现象立马就少了。”

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