标致3008

　　新浪汽车讯 今年4月，标致4008车型正式进口，使得标致品牌的SUV阵营得到了有益的补充。但众所周知，4008是一款基于三菱ASX劲炫的拉皮车型，目前也是由三菱的日本工厂代工生产。再加上改款三菱劲炫已经确定将在新成立的广汽三菱国产，因此就进一步限制了4008车型的国产投放。

　　毕竟这会与ASX劲炫产生比较直接的冲突，允许4008进口的前提也是劲炫国产后的售价会有较大幅度的下探。而之前基于欧蓝德车型开发的标致4007车型就只被允许在欧洲大陆市场销售。标致本身在SUV车型上的匮乏也直接影响到了中国的合资工厂，在竞争对手纷纷国产SUV车型之际，东风标致基本没有太多的选择余地，只有将3008这样一款跨界风格的车型国产。

标致3008

　　国产3008车型已经开始了路测工作，与目前的进口版本会有说区别，首先这将是中期小改款的版本，前脸设计会有比较明显的变化。今天我们也获得了中期改款车型的效果图和国产车型的测试谍照，另外国产车型会更加强化SUV车型的风格，以实现与其他厂商SUV产品竞争的目的。

标致3008

　　前脸的变化比较大，主要体现在进气格栅部分，梯形的进气格栅正是之前标致HR1概念车型上的设计，未来这个设计也将应用到标致的小型SUV车型2008上，同样出现在3008车型上，将会是标致的SUV车型家族式风格。宽大的双横条进气格栅，在国产测试车上也隐约可见，上部格栅横条上的“PEUGEOT”标致英文字样在508车型上已经开始应用。狮标LOGO位置原本的黑底设计将被取消，这在东风标致即将推出的中期改款408车型上也会有相同方式的改变。

标致3008

　　大灯轮廓不变，可以保证原有的翼子板，引擎盖等部件可以继续沿用，只是在大灯内集成了LED的日间行车灯，这也逐渐成为了国内的新款中高级车型上的标准配置。雾灯被设计得更为动感，虽然仍然是圆形灯组，但新的三角形轮廓增加了C型的镀铬边框装饰，前保险杠的下护板设计不变，包括黑色塑料和金属护板两部分，之间的进气口边沿还隐藏着前部雷达探头。

标致3008

　　尾部的变化相对小一些，主要是尾灯组的灯内设计发生了变化，启用原有密集的蜂窝状灯巢，仍然是LED的尾灯，加入了白色条形灯组，美观度和醒目程度都有所增加。后备箱门仍然是上下对开的两段式设计，具有一定的实用性，尤其是搬运较重的大件行李时，下部平整的台面会使得搬运更加轻松。

标致3008

　　车顶增加了行李架，使得3008这款跨界车型更加偏重SUV风格，后风挡上方的扰流尾翼尺寸变得更大。全尺寸玻璃车顶的设计会继续保留，但只会出现在高配版的国产车型上，毕竟国产3008车型的一个重要任务就是降低门槛，提升性价比。使得现在重合的3008和4008售价区间拉出档次差距。

标致3008

　　据消息，3008国产车型将在下半年正式上市，首先配置的是和508车型相同的2.0L和2.3L自然吸气发动机，搭配五速手动和六速手自一体变速器。预计其售价区间将下拉到18-23万元区间，而1.6T版本会稍晚一步于明年国产，届时将取代2.3L自然吸气发动机配置。不只是3008车型，未来1.6T发动机还将运用到408、508等轿车车型上。